大功率快充车充一直是消费者喜爱的车充款式,支持大功率输出的车充,不仅能够为支持PPS快充的手机高速充电,还可以在车上为笔记本电脑充电,实用性非常好。相比传统18-20W的降压车充来说,有着更广泛的使用场景。
传统的大功率车充,内部使用独立的升降压控制器和协议芯片搭配使用,电路复杂且成本较高,导致最后车充产品价格也较高,影响了消费者购买意愿。英集芯发挥集成优势,将协议芯片与升降压控制器集成到一个封装内部,配合双MOS管进行同步升降压,可实现极简的百瓦快充车充设计。
英集芯推出的IP6559,将协议功能与同步升降压控制器整合在一个封装内部,输出电压可以低于、等于或者高于输入电压,消除了传统降压拓扑,无法在12V输出大功率的问题。可以在12V输入下,输出20V,从而满足大功率快充车充需求。
英集芯IP6559支持3.6-31V输入电压,满足车充12到24V输入电压范围,输出支持3.3-21V电压。支持PD3.0 PPS,QC2.0/3.0,华为FCP/SCP,三星AFC,VOOC等快充协议,满足主流手机快充需求。
IP6559内置线损补偿,内置14bit ADC,支持采集输入输出的电压电流参数,支持数码管显示或送至外置单片机显示充电功率等参数,满足日益见长的个性化设计。芯片支持A+C双口输出,可实现单口快充,兼容性更好。
IP6559集成度高,功能丰富,只需一个电感配合升降压开关管,即可实现100W升降压快充方案设计。芯片内置过热保护功能和板级NTC温度检测,可跟随温度变化智能调节输出功率,满足严苛的温度要求。
图为英集芯IP6559的应用电路图,得益于IP6559内部集成升降压控制器和协议芯片,只需一颗芯片搭配外置MOS和电感即可完成完整的升降压电压转换,支持100W快充输出,满足4-6串户外电源以及快充车充应用。
IP6559采用QFN7*7-48封装,相比使用同步升降压控制器和协议芯片的方案,能够有效减小PCB面积,满足户外电源、快充车充和快充适配器应用。高集成方案外围精简,能有效避免芯片缺货对于生产的影响,确保产品交付。 据悉, IP6559已经成功导入国际一线品牌三星供应链, 后续我们将带来进一步的拆解报告。
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